Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 7,2 milyonu aştı. Motosiklet kazalarındaki artış dikkat çekerken, yılın ilk çeyreğinde can kayıplarında yüzde 29,8’lik düşüş kaydedildi.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2026’da 7,2 milyona ulaşarak rekor kırdı. Bu rakam, 2019’da 3,3 milyon olan motosiklet sayısının iki katından fazla artış gösterdiğini ortaya koyuyor. Toplam taşıtlar içindeki motosikletlerin payı ise yüzde 14,1’den yüzde 20,9’a yükseldi.
Son bir yılda motosiklet sayısındaki artış yüzde 12,7 olarak belirlenirken, diğer araçlardaki artış yüzde 5,9’da kaldı. Motosiklet sayısındaki bu hızlı yükseliş, trafik kazalarındaki oranları da yukarı çekti.
İstatistiklere göre, 2024’te toplam 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7’si motosiklet kaynaklıydı. 2025 yılında ise meydana gelen 288 bin 318 kazanın yüzde 50,2’sine motosikletler karıştı. Türkiye genelinde 2024’te motosiklet kazalarından kaynaklı 1553 kişi hayatını kaybederken, bu sayı 2025’te 1675’e çıktı. 2025 yılında motosiklet kazalarındaki günlük ortalama can kaybı 4,6 olarak hesaplandı.
Bu yılın ilk üç ayına ait veriler, artan kaza oranlarına karşı yürütülen çalışmalarda olumlu sonuçlar gösterdi. 1 Ocak-26 Mart 2026 döneminde motosiklet kazalarındaki can kayıpları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8 azaldı.
Söz konusu dönemde ölümlü kaza sayısı yüzde 22,1 azalarak 68’den 53’e düştü. Olay yerinde ve sonrasında hayatını kaybedenlerin sayısı ise 124’ten 87’ye geriledi. Günlük ortalama can kaybı 2,9’dan 1,9’a indi.
Aynı dönemde ölümlü ve yaralanmalı toplam kaza sayısı yüzde 3,2 azalarak 23 bin 377’ye inerken, yaralananların sayısı da yüzde 4,6 azalarak 28 bin 464’ten 27 bin 141’e düştü.
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, can kayıplarındaki düşüşün memnuniyet verici olduğunu ancak hedeflerinin trafikte sıfır can kaybı olduğunu belirtti. Bakan Çiftçi, yollardaki motosiklet yoğunluğunun artmasının trafik bilincini yeniden gözden geçirmeyi zorunlu kıldığını vurguladı.
Sahada yürütülen denetimler ve farkındalık çalışmalarının sonuç verdiğini belirten Çiftçi, yılın ilk çeyreğindeki düşüşün bunun kanıtı olduğunu ifade etti. Bakan, aşırı hız ve hatalı şerit değiştirmenin kazaların en büyük nedenlerinden olduğunu söyledi. Motosiklet kullanımının yüksek dikkat, defansif sürüş teknikleri ve tam konsantrasyon gerektirdiğini ekledi.
Bakan Çiftçi, diğer araç sürücülerine de seslenerek, yolların sadece otomobillere ait olmadığını, motosikletlerin de trafiğin doğal bir parçası olduğunu hatırlattı. Şerit değiştirirken, dönüş yaparken veya kapı açarken aynaların iki kez kontrol edilmesi gerektiğini belirtti. Motosikletlerin trafikte kapladığı alana saygı gösterilmesi ve tehlikeye atacak sıkıştırmalardan kaçınılması gerektiğini vurguladı. Karşılıklı dikkat, saygı ve empatinin hayat kurtaran en büyük kural olduğunu sözlerine ekledi.
Yorum Yap